Woche 9: 2016-10-30, dritte Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Woche 9: 2016-10-30, dritte Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Die grosse Überfahrt Teil 2 – ich bin wohl offiziell offline… noch 2 Tage, dann sollten wir in Santos/Brasilien einlaufen.

Das kurz vor dem Auslaufen in Fort Lauderdale aktivierte und auf der Reise vorher installierte Board WLAN hat zwar einige Tücken, der Satelliten Uplink ist eher lahm (vor allem wenn die gesamte Besatzung Nachrichten verschicken will), für mich eröffnet diese Verbindung hier einige Optionen – so share ich die letzten Eindrücke von der langen Reise und versuche einige Bilder hochzuladen.

Das Thema dieser Woche ist die Technik, Du findest weiter unten im Bericht einige Details zum Frachtschiff. Weiter geht es um meinen Tagesablauf auf dem Frachtschiff – die Crew hat es wesentlich strenger 😉

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Viele von euch haben mich direkt gefragt – oder zumindest habt ihr euch das selbst gefragt, was macht Marc eigentlich den ganzen langen Tag auf dem Frachtschiff – ist doch mega langweilig…

Ein Tag auf dem Frachtschiff

0520 Sonnenaufgang (momentan um 05:20)
0700 Wecker
0715 Besuch auf der Brücke, Kaffee, Check WhatsApp
0745 Frühstück
0830 Rundgang auf dem Schiff, Fotos machen
0930 Fitness Übungen, Email Check, Softwarespezifikation schreiben
1030 Romanisch Lektion, Reisetagebuch schreiben
1100 Fotos sortieren, Wäsche machen, Besuch Maschinenraum (bei 45 Grad)
1200 Lunch
1230 Rundgang auf dem Schiff, Fotos machen
1300 Mittagsschlaf, Update Webseite
1330 Film oder Serie gucken, Reiseführer studieren
1500 Sling Trainer, Kabinenfenster putzen, News lesen
1530 Lesen, alle Geräte aufladen, Sauna und Schwimmen
1630 Besuch auf der Brücke, Fotos machen
1715 Sonnenuntergang (momentan)
1730 Dinner
1830 Film schauen, Sabbatical planen, WhatsApp
2100 Duschen
2200 Schlafen

Du siehst, es ist jetzt nicht das krasse Ferienprogramm – es ist aber ein gut ausgefüllter Tag und ich staune immer wieder wie rasch derselbe vorbei geht. Es gibt unzählige Möglichkeiten mit der Crew in Kontakt zu treten und Dinge aus dem Leben der Seemänner aufschnappen, ich halte die Eindrücke mit Fotos und in meinem Reisetagebuch fest.

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Wo ich in etwa gerade bin (GPS Spot Tracker):
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ZKaiIqL8DAjSdXpHRLNeBmbR2aOZMONq

Oder mit dem Schiff Tracker:
https://www.fleetmon.com/vessels/monte-aconcagua_9348077_29822/


Das Thema der Woche ist “Technik” – auch das Pic of the week ist voll davon:

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Einige Technische Eckdaten für Interessierte:

  • Cargo ship Monte Aconcagua (IMO 9348077)
  • Length 272m
  • Width 40m
  • Height 60m
  • Average draft 12m
  • Capacity of 5560 containers
  • Main engine 62’234 HP (Sulzer with ABB turbo charger)
  • 13 Megawatt power generation
  • Heavy oil (and Diesel) consumption about 30 tons per day (on low speed)
  • 5639 nautical miles so far (10’443 km) from New York to Santos (Brazil)…

Woche 8: 2016-10-23, zweite Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Woche 8: 2016-10-23, zweite Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Die grosse Überfahrt Teil 1 – ich bin wohl offline… also quasi offline, ein schwaches Satelliten Internet ermöglicht zumindest WhatsApp Nachrichten – good new for the pic of the week… es gibt einiges ein Eindrücken welche ich gerne teilen will. Hier unsere Route der grossen Überfahrt zwischen Florida/USA und Santos/Brasilien (natürlich ist die Route stark vereinfacht und der erste Offizier würde es nicht erlauben, dass man das so ungenau beschreibt ;-))

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Wo ich in etwa gerade bin: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ZKaiIqL8DAjSdXpHRLNeBmbR2aOZMONq

Oder mit dem Schiff Tracker: https://www.fleetmon.com/vessels/monte-aconcagua_9348077_29822/

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Schaut genau hin…

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Woche 7: 2016-10-16, erste Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Woche 7: 2016-10-16, erste Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA

Good bye New York…

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…meine erste Woche auf dem Frachtschiff MONTE ACONCAGUA ist noch nicht ganz rum und ich habe bereits viele Eindrücke gesammelt. Langeweile – mmmhhhhh, könnte schon aufkommen – momentan gibt es noch viel zu Entdecken.

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Neben Software Spezifikationen für ein Startup-Projekt, täglichen Fitnessübungen (ja auch die 8 Stockwerke hohe Treppe gilt als Fitness), erkunde ich praktisch täglich das grosse Schiff. Wir fahren Richtung Süden und so erleben wir jeden Tag eine kleine Temperatursteigerung (momentan bei 26 Grad in Charleston).

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Noch 2 weitere Stops vor uns in Jacksonville und Port Everglades, dann geht es auf die grosse Überfahrt von den Vereinigten Staaten bis nach Santos in Brasilien – 12 Tage auf hoher See, vor dieser Strecke habe ich etwas Respekt – da ich bis jetzt bereits zwei Bücher gelesen habe… und voraussichtlich wir diese Zeit weit weg von Mobilfunkantennen sind (mal schauen ob das Board WiFi mit Satellitenanbindung in Betrieb genommen werden kann, Installationsarbeiten laufen gerade auf dem Boot).

Was bleibt ist, hier meine Koordinaten resp. mein GPS Tracker – ich bin irgendwo da draussen: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0ZKaiIqL8DAjSdXpHRLNeBmbR2aOZMONq

Hier der Link zum Schiff mit allen Details: https://www.fleetmon.com/vessels/monte-aconcagua_9348077_29822/

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Mein provisorischer Fahrplan (bei Frachtschiffen ist alles etwas grösser und gröber- auch die Zeitplanung)
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Woche 4: 2016-09-25, Grizzly in der kanadischen Wildniss getroffen, 5 Tage offline 

Woche 4: 2016-09-25, Grizzly in der kanadischen Wildniss getroffen, 5 Tage offline 

Bereits schon einen Monat Sabbatical. Der Start ist geglückt, wie dies einem Freund von mir geraten wurde – konnte ich nun von der Autobahn runter in die Ausfahrt und fahre jetzt gemütlich über die Landstrasse. Genau so haben wir es in Kanada gemacht bis jetzt, wir brauchten einige Tage um den hochdrehenden Motor auf eine normale Drehzahl zu bringen und sind nun im Genuss-Bereich angekommen.

Diese Woche war eine sehr spezielle – wir sind von Burns Lake rund 150 Kilometer in den Süden geflogen um einige Tage weit ab von jeglicher Zivilisation zu verbringen. Wir waren hier 5 ganze Tage OFFLINE. Einige Impressionen habe ich hier.

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Nach den ruhigeren Tagen in der Lodge, zieht es uns wieder Richtung Vancouver – via Vancouver Island. In den nächsten Tagen versuchen wir Whale zu sehen.

Woche 3: 2016-09-18, erster Schwarzbär gesehen, Wanderung im Yoho National Park 

Woche 3: 2016-09-18, erster Schwarzbär gesehen, Wanderung im Yoho National Park 

Nach der ersten Bären Sichtung hier einige Bilder – zum Glück hatten wir noch nicht den direkten Kontakt aus der unmittelbaren Nähe.

2016-09-12-15-02-08 2016-09-15-13-44-24-sw2016-09-14-15-31-07Schwarzbär (Bild in der Mitte) (C)2016PW

Unsere Wandertouren werden intensiver und wir spüren auch die doch herbstlichen Bedingungen – im Yoho Nationalpark war es um 9 Uhr morgens -2 Grad… da ist man froh um die extra Schicht Merino.

Diese Woche hatten wir unser AirBnB Erlebnis der anderen Art. Wir waren bis jetzt sehr gut zufrieden mit den AirBnB Unterkünften. Unser Host in Duster (am Ausgang des Jasper Nationalparks) hat jedoch gerade in einigen Kategorien den Vogel abgeschossen – wir teilten die Wohnung mit seinem Hund und entsprechend sauber war es da auch. Im Keller des Vermieters war dann auch noch eine kleine 2. Weltkrieg Waffen, Uniform und Fahnen Sammlung. Flucht nach vorn war angesagt, wir sind dann noch vor der ersten Nacht weitergefahren und haben uns eine saubere, gepflegte Cabin gebucht.

Mt. McBride Peak war dann einer der Gipfel welche wir diese Woche bezwungen haben, trotz dem durchzogenen Wetter wurden wir mit einer sehr schönen Aussicht belohnt.

Mt. McBride Peak

Aussicht von Mt. McPride Peak

Heute fliegen wir mit dem Wasserflugzeug in die Wildnis, wir werden also einige Tage OFFLINE sein – mal schauen wie das Experiment OFF INTERNET, OFF POWER GRID, OFF CIVILISATION funktioniert.

tetachuck

Update folgt…